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美国媒体25日报道，拥堵在美国洛杉矶港和长滩港的集装箱船数量，抵达创纪录的62艘。
《纽约邮报》报道，这是货轮数量增加、劳动力缺少和新冠疫情防疫步伐放缓口岸事情效率等因素叠加的结果。
报道提供的数据显示，美国每年三分之一的进口商品经由洛杉矶港和长滩港。
美国彭博新闻社报道，货船同样聚集在美国其他口岸。现在，把集装箱从货船搬运至卡车或汽车需要更长时间�？ǔ邓净鄙偌又卣庖晃侍�。
英国《每日邮报》报道，美国联邦快递公司每天凌驾60万件包裹改道，以应对劳动力缺少。联邦快递首席运营官雷杰·苏布拉马尼亚姆本周说，人手缺乏已致公司“大规模低效”运转。
苏布拉马尼亚姆说，俄勒冈州波特兰等重要口岸正在用65%的人手“处理正�；踉肆俊�。美国�？怂股桃敌挛磐颈ǖ�，这些口岸不得不让约莫25%的包裹改道。
苏布拉马尼亚姆说，包裹改道加重公司低效运转，推升运营本钱。
联邦快递首席财务官迈克·伦兹说，这些问题很可能贯串今年余下时间。
劳动力缺少不但放缓物流速度，同样影响全美商店供货。
《每日邮报》报道，商店同时面临供应链杂乱、劳动力缺少、通货膨胀和圣诞节临近的压力，可能泛起电器、运动鞋、汽车、卫生纸等商品荒。
开市客超市23日说，重启卫生纸、吸水纸和瓶装水限购。
集装箱缺少同样困扰美国制造商。耐克公司说，难以找到足够集装箱把商品从外洋运回。《每日邮报》提供的数据显示，货运集装箱价格从两年前的不到2000美元上涨至今年的2.5万美元。
受劳动力和集装箱缺少、口岸拥堵等因素影响，耐克把货物从亚洲工厂运往美国的时间延长了一倍。
