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自1月1日宁波市北仑区发明1例核酸检测阳性人员以来，省市两级政府迅速接纳“封区不封港”等有力步伐，对口岸生产运营予以大力支持。宁波舟山港在确保“硬核”管控的同时，推出一系列“硬核”保供举措，切实包管外贸进出口稳定顺畅。1月1日至4日18时，宁波舟山港完成集装箱吞吐量36.6万标准箱，与去年同期持平。
宁波舟山港运输生产平稳有序事关全球物流链、工业链流通，针对北仑区临时关闭带来的影响，省市两级政府先后印发《宁波舟山港生产包管事情的紧急通知》和《统筹疫情防控和包管宁波舟山港物流链正常运转计划》，切实包管宁波舟山港外贸进出口稳定顺畅。浙江省海港集团、宁波舟山港集团迅速行动，在1月1日北仑区封区的第一时间，同步开通北仑、柴桥、郭巨、穿山四个高速口至各集装箱码头的双向集装箱车辆进出口岸的双向“绿色通道”，并划定5条专门的进出港线路，全程专人专车、关闭定道，同时与北仑区政府联动，预选筛选健康码、行程码，开展三天两次核酸检测，对切合条件的集卡驾驶员发放集卡专用通行证。集团各级党工团组织深入贯彻落实上级疫情防控精神，组织招呼宽大党员干部，引导领导宽大职工群众和海港青年，“逆行”冲锋在疫情防控第一线，严格筛查审核司机信息、测温验码、核发专用通行证，全力包管集卡运输顺畅。“现场办证照旧很便当的，整套流程申请下来不到5分钟就有结果。”宁波臣凌物流有限公司集卡司机陈廷说。连日来，不少集卡司机在穿山高速出口等治理点有序排队期待领取专用通行证。1月1日16时至1月5日8时，宁波舟山港已累计治理集卡专用通行证破“万”张，达10135张。
在开辟“专用线”、治理“通行证”，买通高速和港区之间“堵点”的基础上，宁波舟山港在省政府的全力支持下，对集卡司机实施“白名单”(赋“绿码”)申报制度，破解集卡司机在省内通行的“难点”，切实包管全省外贸进出口物流体厦魅正常运转。“关于切合管控要求的集卡司机，按有关程序筛查报批后，将被纳入健康码“白名单”治理。”宁波舟山港股份有限公司副总经理江涛体现。据了解，对近3天内2次核酸检测阴性、14天内未到过中高危害地区且“健康码”为绿码的集卡司机(目前处于宁波市北仑区疫情防控封控区、管控区的司机除外)，按有关程序筛查报批后，纳入健康码“白名单”治理。“白名单”与绿码具有同等效力。全省各地对往来宁波北仑区域的“白名单”集卡司机，不得实施劝返或禁入等限制步伐。“纳入‘白名单’以后，不必担心被劝返或者限入，我们才敢接宁波市外的业务!”关于终年跑省内集装箱运输业务的宁波天元国际物流有限公司集卡司机薛建桥而言，这项政策无疑让他吃了颗“定心丸”。
运输生产、疫情防控“两手都要抓，两手都要硬”。据集团生产宁静部主任倪彦博介绍，宁波舟山港各单位积极设置“单位格”，阻断疫情流传链条，围绕人员管控、情况管控两大重点，试点推进网格化防疫治理计划，以最小单位从空间区域和人员类别两个维度划分治理网格，每个网格独立运作，努力形成“隔水舱”效应。宁波舟山港北仑、穿山、梅山等港区码头公司党委第一时间提倡志愿者招募令，组织党员干部职工开展人员排查、物理隔离墙搭建等事情，助力疫情防控到位、口岸生产有序。同时，宁波舟山港针对性提出管控步伐22项，进一步降低疫情危害对口岸生产的影响：依托数字赋能实现精密智控，启动“浙江海港数智防疫在线”系统上线测试和试运行事情，实验通过对口岸疫情防控重点环节、重点区域、重点人员进行实时监控、智能预警和在线处理，努力提升疫情防控事情精准化水平。
与此同时，宁波舟山港还通过为集卡司机开通24小时受理电话、协调船公司均衡物流通道、统筹全省口岸资源、发挥水水中转和海铁联运优势等举措，切实提升效劳水平。一方面，宁波舟山港凭据近期船舶抵港计划，合理协调安排抵港船舶，协调船公司将更多的空箱通过海铁直装、驳船等形式分流至各区域。另一方面，宁波舟山港依托浙江海港“一体两翼多联”的综合物流优势，集中短驳运力，增加港区与港区之间的驳船转运能力，推动口岸高效运转，同时为宽大客户提供支线、海铁联运、海河联运等集装箱多式联运物流通道，包管供应链的流通稳定。“这几天，海铁联运业务量相较之前有了较大提升，全港每天都要到送4000多标准箱以上，今天有望抵达5000标准箱。”北一集司海铁货运组主任曹海云体现。据统计，近日内支线中转业务量与去年同比增长17.8%;全港凭据每天6000标准箱的海铁作业能力进行操作，海铁联运箱量与去年同比增长35.6%。1月5日，集团再次发出增强北仑疫情应对全面提升防控步伐的通知，全面贯彻落实省市党委政府指示精神，进一步增强“外防输入、内防扩散”步伐，包管职工健康宁静和口岸物流流通。通知对增强人员筛查检测、强化“防输入”管控步伐、增强外集卡驾驶员治理、建立实施网格化治理机制、增强企业“小门”治理、增强防疫数字化革新、增强口岸生产包管以及增强监督检查等方方面面进行了周密细致的安排和要求，多措并举强化疫情防控，确保物流链供应链稳定流通。
