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去年以来,航运市场景气度立异高,航运公司利润一再推翻认知,最夸张的去年每天的利润按亿算,在制造业、旅游业、餐饮业等许多行业受疫情影响惨不忍睹时,航运业却一跃成为比金融业更吸金的行业。
在这样的火爆形势下,航运公司的财务状况也普遍获得改善,评级普遍升高。凭据穆迪信用评级数据,目前只有马士基处于“投资级”类别,处于“Baa2”排名。
穆迪投资机构剖析称,由于Covid-19 大流行后的经济苏醒以及随之而来的运费大涨,全球八家主要航运公司中,有六家在2021 年提高了信用状况。
凭据穆迪的集装箱行业信用评级数据,Alphaliner制作了一份资产欠债表,标明公司状况有所改善。
排名上升的六家公司是马士基、赫伯罗特、达飞轮船、GSL、Danaos和Seaspan。
据Alphaliner称,“自2021 年初以来,受监测的八家集装箱公司中有六家的信用评级有所提高,非运营所有者(NOO) 受益于资产欠债表的改善。”
“自2021 年 4月上一次 Alphaliner视察以来,三家公司收到了穆迪的最新消息,包括CMA CGM 从B1 到Ba3(三个低于投资级别的品级),以及NOOs Global Ship Lease (GSL) 和Danaos 从 B2到 B1”。
