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据联合早报报道，9月1日，新加坡大士港正式开港，大士口岸首个生长阶段的第三个泊位已启用。通过推进大士口岸工程，新加坡可以向国际同伴和航运公司包管，新加坡有能力应付日益庞大的运作。这个新一代口岸也会牢固新加坡作为国际海事枢纽的职位，并推动更多相关领域的蓬勃生长。
新加坡总理李显龙早上为大士口岸主持开幕仪式。他在致辞时指出，虽然冠病疫情造成不少滋扰，但口岸的工程进度良好。“我们决定推进大士口岸，向全球发出了一个强烈的信号，即新加坡仍开门营业，我们正在全速前进。”
占地1330多公顷、耗资凌驾200亿元打造的大士口岸分四个阶段生长，第一阶段的首两个泊位已率先于去年底投入运作，第三个也在近期启用。目前有约500人在大士口岸事情。整个口岸在2040年落成后，每年可处理多达6500万个标准箱，是现有吞吐量的近两倍。
李显龙说，随着更多泊位在下来20年陆续启用，大士口岸会在三方面有显著生长。第一，作为未来新一代口岸，大士口岸会是全球最大的全自动化口岸。这能协助新加坡更好地支持海事交通和全球贸易的生长，新加坡也会越发互联互通并增强能力，提供更有效和可靠的效劳。大士口岸不但能接待全球最大型的船只，也能容纳日后新建的更大型船只。口岸也应用种种先进技术，并力求在2050年抵达零碳排放。
李显龙指出，有了大士口岸，新加坡就可以向国际同伴和航运公司包管，新加坡有能力应付日益庞大的运作。他勉励新加坡海事及港务治理局和新加坡港务集团继续提高口岸的竞争优势，不绝推动自动化、数码化和可连续方面的生长。
第二，大士口岸会是推动新加坡经济的重要引擎。它会牢固新加坡作为国际海事枢纽的职位，并推动更多相关领域的蓬勃生长。
李显龙说，裕廊湖区和立异区，以及裕廊和大士工业区都邻近大士口岸，这意味着口岸效劳会更快速，用度更具吸引力，生产和出口速度也会更快。先进制造、冷链、电子商务和物流等领域最能受益。
第三，大士口岸也会为员工制造更多以及更好的事情时机。新加坡港务集团会继续为员工提供培训，确保他们明白使用大士口岸的先进硬件和软件。这不但能提升员工们的事情效率，也会确保他们的事情较舒适，也较具吸引力。
