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4月22日，湖北口岸集团、江西省口岸集团、湘水集团湖南省港务集团在武汉召开鄂赣湘三省港航企颐魅战略相助座谈会暨签约仪式。这是进一步贯彻落实习近平总书记关于“长江流域要增强相助”重要指示精神的重要举措，是推进长江中游经济区建设的有力行动，是贯彻落实海内大循环为主体、海内国际双循环相互增进新生长花样的战略需要，也是湘赣鄂三省港航企业增强相助、优势互补、互利共赢的具体行动。
2023年全国“两会”上，湖北、湖南、江西三省配合提出将长江中游经济区作为长江经济带生长战略的重要组成部分、努力打造全国构建新生长花样的重要战略支点和全国重要增长极。目前，凭据“一省一港”的思路，三省口岸实现了一体化运营，三省口岸间补短板、强弱项正当其时。
近年来，从水运看，湖北是唯一长江干流流经里程凌驾一千公里的省份，生长长江航运空间大、盘旋余地广，而江西、湖南依托赣江、湘江，内河航运远远领先汉江。从吞吐量看，湖北集装箱量位列长江中上游第一，但散货、件杂货吞吐量低于江西、湖南。从特色业务看，湖北口岸供应链和大宗商品贸易有比较优势，而江西、湖南则在进口汽车、进境原木业务上，效果明显。从三省要地经济联系看，武汉都会圈、长株潭都会群、环鄱阳湖都会群已基本形成1小时内部交通圈和2小时互达经济圈，沿江各地市间物流通道连接成网、相互领悟。
凭据协议约定，三方将有效执行《长江中游三省融入共建“一带一路”新花样的协议》，打造长江中游都会群“组合港”，坚持优势互补、资源互享、生长互惠的原则，配合推动出海新通道的开辟、供应链业务的拓展、信息共享机制的建立、口岸相助的落地、绿色口岸建设的相助、内河沿线的开发、货代业务的交互等，搭建三省之间运输、物流及贸易通道，推动三方业务配合增长，发动区域经济生长，助力加速形成海内大循环优势，更好效劳“一带一路”建议、长江经济带建设、交通强国建设、中部崛起等国家重大战略，为中部地区经济生长和维护三省工业链供应链稳定提供重要支撑。
