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5月11日上午，在山东口岸烟台港汽车码头，滚装商品车装箱完毕，经由烟台-青岛外贸内支线，再搭乘远洋集装箱船运往墨西哥 。
这是集装箱公司协同滚装物流公司开展的一次新实验，通过前期对标学习其他口岸装箱作业，逐步摸索形成自己的标准化妆箱流程 。截至目前，集装箱公司已完成商品车装箱作业210TEU，共计315辆车 。
为何要改用集装箱进行运输?面对滚装船“价高舱少”的市场状况，为稳住外贸业务基本盘，确保要地内货源不流失，山东口岸烟台港滚装物流研究商品车集装箱出口计划，作为运力增补，比照滚装船未必班、航线少、密度少的情况，集装箱船航线富厚、航次密集，运价也相对优惠，配合支线转干物流作业模式，整车出运“滚改集”出口，是现阶段解决商品车出口的最优计划 。
“历经半年时间，我们与上汽通用、安吉物流、集装箱船公司、山港航运集团等相关方开展多轮谈判，终于赢得客户的认可，乐成开辟烟台港商品车集装箱内支线出口新模式 。”山东口岸烟台港滚装物流公司客户效劳中心主任王云汉告诉记者，这一模式不但助力了商品车业务多元化生长和集装箱业务增量，也为客户有效降低综合物流本钱，市场影响力获得有效提升 。
这仅是一个开始，记者了解到，此次滚改集作业的重要环节，即是商品车装箱的整体流程和作业工艺 。
对此，集装箱公司与滚装物流公司提前组成专班，前往青岛、天津等地进行装箱工艺的学习，形成一套结合自身实际的装箱流程，核验装车状态、集装箱状态检查、汽车装箱和加固作业，每一步都安排专人进行拍照留存，随着作业的开展作业人员不绝优化工艺，将高标准贯串作业全历程 。
“我们将继续提升业务能力，优化生产工艺，形身分货种的标准化作业体系，抓住机缘，为承接更多的业务做好准备，为汽车装箱客户提供‘保姆式’优质效劳 。”集装箱公司场站经理刘军如是说 。
