NEWS
12月27日上午，山东省世界级口岸群建设三年行动推进会暨全国产全自主自动化码头投产运营运动将在青岛举行。据微口岸了解，此次投产的自动化码头系山东口岸青岛港自动化码头三期(青岛港前湾港区泛亚码头工程)。据中港网(chineseport.cn)资料，青岛港前湾港区自动化码头共计划建设6个泊位，岸线长度2088米，陆域纵深784米，总面积约163.5万平方米，设计通过能力520万标准箱，共分三期(105#-110#泊位)建设。
其中，一期、二期(青岛港前湾港区迪拜举世码头工程105#-108#泊位)已建成投产。三期(青岛港前湾港区泛亚码头工程109#、110#泊位)在地舆位置上与已建成的一期和二期区域一体相连，共建设两个10万吨级集装箱泊位，设计年通过能力70万标箱，岸线长度768米，纵深784米，占地约60.21万平方米，码头前沿水深-15.3米(109#泊位西侧157米为-20米)，2021年8月，由普通集装箱码头变换为全自动化集装箱码头。今年10月18日，山东口岸青岛港自动化码头三期(青岛港前湾港区泛亚码头工程)项目整体顺利通过竣工验收，比计划竣工验收时间提前2个月。
今年12月13日，青岛港前湾港区泛亚码头109#、110#泊位通过了对外启用事情验收。明天将投产运营的山东口岸青岛港自动化码头(三期)是全国首个全国产全自主自动化码头，该码头形成了A-TOS、A-ECS、ASC、AGV等六大自主突破、12项新质攻坚结果。该码头的投产，标记着我国在自动化码头领域有了完全自主可控的整套解决计划。另据山东口岸青岛港消息，昨天(12月25日)，随着靠泊在106泊位美西航线的“森罗盐田”轮最后一个箱子顺利装船，标记着山东口岸青岛港自动化码头每百米岸线吞吐量突破31万标准箱，抵达了31.7万标准箱，年底预计抵达32万标准箱。而在此前的11月15日，山东口岸青岛港自动化码头传出捷报，自主研发的A-TOS、A-ECS两大全国产全自主系统同向发力，助力单台桥吊昼夜装卸集装箱量突破1200TEU，抵达1223TEU，再次刷新纪录。这是继今年5月14日，自动化码头单台桥吊效率破纪录后，时隔半年又一亮眼结果。
今年以来，得益于山东口岸一体化融合生长和黄岛海关等口岸单位打造的优良营商情况，在自主研发的A-TOS、A-ECS两大全国产全自主系统的助力下，山东口岸青岛港自动化码头再次展现亮眼结果，充分彰显了自动化码头过硬的科技水平与技术实力。在明天自动化码头三期这一全国首个全国产全自主自动化码头正式投产后，其科技实力水平再上升到一个新的高度。
据微口岸了解，交通运输部日前出台了《关于加速智慧口岸和智慧航道建设的意见》，明确提出到2027年要建成一批世界一流的智慧口岸和智慧航道。在12月21日国务院新闻办公室举行的新闻宣布会上，交通运输部水运局副局长杨华雄曾体现，在智慧口岸建设方面，我国自动化集装箱码头已建和在建数量位居世界首位。已建成18座自动化集装箱码头，在建包括革新的集装箱码头27座，并且掌握了设计建造、装备制造、系统集成和运营治理全链条的焦点要害技术，总体应用规模和技术水平处于国际前列。
