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近日，马来西亚首个人工智能(AI)集装箱口岸将建在波德申，预计耗资20亿令吉(约合人民币30.42亿元)。
该口岸项目是由登高集团(TANCO)子公司――Midport控股，与森州大臣机构(MBINS)相助生长，并将由Midport控股全额出资。
森州大臣拿督斯里阿米努丁体现，该口岸位于波德申巴西班让，拥有1.8公里长的码头岸线，以及约80.93公顷的集装箱作业区，配备自动操作的门式起重机。
“打造这个口岸是为了接收从第一代到中型的集装箱船。然而，这是一其中型口岸，其容量无法与巴生港相提并论。近海区域的自然地形适合兴建深达20米的口岸，同时距离海岸约1.85公里。”
与此同时，阿米努丁还说，建设口岸将对国家和州经济带来正面影响，特别是预计在各领域新增5000个就业时机。
他说，由于该口岸靠近吉隆坡国际机场的位置，其建设可以增进国家物流和海上运输效劳业的生长。
别的，该口岸的地舆位置也具有意义，拥有连接森州新那旺、汝来、雪邦(雪兰莪)和马六甲周围工业区的门路和高速公路网络。
“波德申不但被誉为军城，将来还将被称为新口岸都会，作为海内和国际海上运输网络。通过印尼杜迈直接与苏门答腊进行贸易在距离和时间上也可以更快。”
他又说，新口岸接纳的人工智能科技，必须对整个海运和货运效劳链爆发最佳影响，例如船只进出挂号、移动调理以及口岸周围海上作业的追踪。
“有了人工智能技术，所有口岸作业将不再需要由人工完成。这将提高效率、减少人为过失及运营历程中爆发事故。系统将剖析交通数据、需求和最新趋势，以资助一次性作出决策。”
