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德国两个最大的集装箱口岸工人已经歇工，德国效劳行业工会(Ver.di)希望借此在人为谈判中向口岸运营商施压 。
5月份时，工会开始与运营商谈判新的口岸工人集体协议，协议笼罩了11500名德国北海口岸员工 。近日，工会招呼汉堡港工人在第四轮谈判前举行警告性歇工 。
外地时间7月9日(周二)一早，汉堡港的工人就开始歇工，几个小时后，不莱梅港的工人也加入歇工行列 。汉堡港的歇工将连续48小时，不莱梅港会连续24小时，另一个口岸埃姆登港将于周三停工一天 。
警告性歇工无需工会成员投票即可举行，工会体现，雇主目前的报价不敷好 。工会要求每小时涨薪3欧元(3.2美元)，大幅提高人为，尤其是低薪群体的人为，并增加非社会事情时间的轮班津贴 。工会体现，涨薪对人为水平较低的工人至关重要，鉴于近年来通货膨胀率不绝上升，涨薪越来越有须要 。
代表口岸运营商的德国海港协会(ZDS)体现，迄今为止的谈判猛烈但具有建设性，但协会不认为歇工是正当的 。德国宪规则定了歇工权，但(工会)在行使歇工权时，应坚持适度 。鉴于迄今为止的几轮建设性谈判以及协会提出的公正报价，协会认为目前没有理由进行警告性歇工，这会损害德国口岸的可靠性 。6月份时，德国口岸也进行了警告性歇工 。
