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俄乌冲突爆发一个月来，从俄罗斯口岸出发的货船数量锐减三分之一，令谷物与煤炭出口量大降，出口继续恶化或将严重影响全球谷物供应。
据Lloyd's List资料，自2月24日俄乌冲突爆发以来，从俄罗斯口岸驶离的货船数量大减35%。俄罗斯物主要以散货船出口，这代表其谷物出口量大跌。
资料显示，在截至3月16日的一周，从波罗的海和黑海的俄罗斯口岸运出谷物和煤炭的散货船有21艘，比前一周的75艘减少了72%。中国籍散货船进出口岸数量在战争爆发后大减一半。
船舶经纪人体现，因为黑海充满了地雷已经成为禁区，使俄乌两国出口的运费变高和危害极大。
俄罗斯是全球最巨细麦出口国和第三大煤炭出口国。乌克兰为第五巨细麦出口国，但其黑海口岸目前被俄国水师封闭。
巴拿马海事局（PMA）本周体现俄乌�；⒁岳�，俄罗斯水师已阻止近300艘货船离开黑海，当中大部份卖力运送谷物。全球有数千艘货船在巴拿马挂号而悬挂其国旗，因此掌握许多货船航运资料。
联合国贸易和生长集会（UNCTAD）本周警告俄乌�Ｊ被跋旆侵蘖甘彻┯�。因为非洲约三分之一的进口小麦来自俄罗斯，约12%来自乌克兰。
国际海事组织（IMO）呼吁设置多条海上宁静走廊，让货船离开黑海时免受攻击的危害。因为目前在黑海与亚速海上的军事行动，随时对海域内作业的海员和货船等宁静组成严重威胁。
